暖化戰爭現正引爆中

台灣與世界海洋能發展現況

全球海洋能發展概況

海洋能

覆蓋地球總面積70%以上的大海，是吸收太陽能量與風能的巨大寶庫，以潮汐、波浪、海流、溫差等各種方式，蘊藏著豐富的能源。

地熱發電技術

西元1904年，世界首次地熱發電試驗在義大利Larderello進行，開啟了人類地熱發電的先例。

台灣水力供電比例今昔的消長

水力發電在台灣已有百年以上的歷史，1934年完成的日月潭第一發電所（即今日的大觀一廠），

環境教育優良教材推薦

 暖化戰爭三部曲: 綠色新希望--再生能源

反應爐

丹麥的廢熱利用–集中供熱系統

歐洲冬天寒冷，丹麥也不例外，家家戶戶必須依賴暖氣與熱水，供暖供熱之能源消耗量非常可觀，猶如台灣夏季用電高峰期對於冷氣的需求一樣。由丹麥政府大量投資建構的「集中供熱系統」（District Heating System），就像中央廚房一樣，由地區性的熱氣公司，透過密佈於地下的管線網路，統一提供熱氣給每個家庭。這個供應民生用暖氣與熱水的系統，是「熱電聯產」（汽電共生）技術（見第134頁）的應用，所使用的熱能大約三分之二來自火力發電系統（燃煤、燃油、燃氣）的餘熱，三分之一來自生質能與垃圾焚化，近年更擴增地熱、太陽能等其它再生能源陸續加入營運（參考 101 ）。

他山之石－－丹麥

發展與使用替代能源有成的先進國家，值得飽受能源危機威脅的台灣借鏡。例如北歐五國（丹麥、挪威、瑞典、芬蘭、冰島），是全世界再生能源使用比例最高的地區之一。這些國家不但特別具有環保意識，而且在擺脫對於化石能源的依賴方面早有先見之明，諸如風力、水力、地熱、農林廢棄物、廢熱等利用的發展起步非常早，因此在技術上與應用上皆取得領先世界的地位（參考 75 ）。

電動車

零廢氣排放是世界各國發展環保車輛的終極目標。燃燒車用汽油每公升會排放2公斤以上的二氧化碳（參考 58 ），當前的車輛每公里二氧化碳排放量都在180至200公克或者更多。比一般引擎車輛更環保的電動車輛，使用電力來驅動馬達，以代替部分或全部的傳統燃油，目前每公里二氧碳排放量多小於120公克，甚至可低於50公克（參考 59 、 60 ），若能大量普及化，將可大幅降低二氧化碳排放量，同時也會使都會區的空氣污染大幅減少。  ~(選文摘錄『能源與環境問題』書中，第138頁。商鼎數位出版。)

「世紀之毒」戴奧辛

石化工業雖然造就了舒適與便利的現代生活，同時也製造出許多有害人體的物質。其中，戴奧辛（Dioxins）是目前人類所有合成的化合物中，毒性最強的毒物，因此有「世紀之毒」的稱號（參考 26 、 27 、 28 ）。它是燃燒或製造含氯物質時，所產生的無色、無味、毒性很強的脂溶性化學物，是化學工業製程中的副產品。